Fiber ya kaboni ni nyenzo ya kaboni yenye nyuzi na maudhui ya kaboni ya zaidi ya 90%.Imeandaliwa kwa kuweka kaboni nyuzi mbalimbali za kikaboni kwenye joto la juu katika gesi ya inert.Ina mali bora ya mitambo.Hasa katika mazingira ya ajizi ya joto la juu zaidi ya 2000 ℃, ni dutu pekee ambayo nguvu zake hazipunguki.Mirija ya nyuzi za kaboni iliyoviringwa na polima iliyoimarishwa kwa nyuzi kaboni (CFRP), kama nyenzo mpya katika karne ya 21, hutumiwa sana katika magari kutokana na nguvu zao za juu, moduli ya juu ya unyumbufu na mvuto wa chini mahususi.
Teknolojia ya kutengeneza koili ya nyuzi za kaboni ni njia ya kutengeneza bidhaa za nyenzo zenye mchanganyiko zinazoundwa na safu moto za nyuzi za kaboni prepreg kwenye kola.
Kanuni ni kutumia rollers moto kwenye mashine ya kaboni fiber vilima vilima ili kulainisha prepreg na kuyeyusha resin binder juu prepreg.Chini ya mvutano fulani, wakati wa operesheni ya kuzunguka ya roller, prepreg hujeruhiwa kila wakati kwenye msingi wa bomba kupitia msuguano kati ya roller na mandrel hadi kufikia unene uliotaka, na kisha kupozwa na kutengenezwa na roller baridi, kutoka Ondoa. kutoka kwa upepo na kutibu katika tanuri ya kuponya.Baada ya bomba kuponya, jeraha la bomba na nyenzo zenye mchanganyiko linaweza kupatikana kwa kuondoa msingi wa zamani.Kulingana na njia ya kulisha ya prepreg katika mchakato wa ukingo, inaweza kugawanywa katika njia ya kulisha mwongozo na njia ya kuendelea ya kulisha mitambo.Mchakato wa msingi ni kama ifuatavyo: Kwanza, ngoma husafishwa, kisha ngoma ya moto huwashwa kwa joto lililowekwa, na mvutano wa prepreg hurekebishwa.Hakuna shinikizo kwenye roller, funga kitambaa cha risasi kwenye ukungu iliyofunikwa na wakala wa kutolewa kwa zamu 1, kisha punguza roller ya shinikizo, weka kitambaa cha kichwa cha kuchapisha kwenye roller ya moto, vuta nje ya prepreg, na ubandike prepreg kwenye The heated. sehemu ya kitambaa cha kichwa huingiliana na kitambaa cha risasi.Urefu wa kitambaa cha risasi ni karibu 800 ~ 1200 mm, kulingana na kipenyo cha bomba, urefu wa kitambaa cha risasi na mkanda kwa ujumla ni 150 ~ 250 mm.Wakati wa kufunga bomba lenye nene, wakati wa operesheni ya kawaida, ongeza kasi ya kasi ya mandrel na polepole.Kubuni karibu na unene wa ukuta, kufikia unene wa kubuni, kata mkanda.Kisha, chini ya hali ya kudumisha shinikizo la roller shinikizo, mandrel huzunguka kwa kuendelea kwa miduara 1-2.Hatimaye, inua roller ya shinikizo ili kupima kipenyo cha nje cha tube tupu.Baada ya kupitisha mtihani, hutolewa kutoka kwa coiler ya nyuzi za kaboni na kupelekwa kwenye tanuru ya kuponya kwa ajili ya kuponya na kutengeneza.
Pedi ya kupokanzwa kiti
Pedi ya kupokanzwa karatasi ya nyuzi za kaboni ni mafanikio katika utumiaji wa joto la nyuzi kaboni katika tasnia ya magari.Teknolojia ya kipengele cha kupokanzwa nyuzi za kaboni inazidi kuwa maarufu zaidi katika soko la usaidizi wa magari, ikibadilisha kabisa mfumo wa kupokanzwa wa jadi wa karatasi.Hivi sasa, karibu magari yote ya hali ya juu na ya kifahari ya watengenezaji wa gari ulimwenguni yana vifaa vya kupokanzwa viti, kama vile Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Nissan na kadhalika.Mzigo wa joto wa nyuzi za kaboni Fiber ya kaboni ni nyenzo ya utendaji wa juu kiasi ya kupitisha joto yenye ufanisi wa joto wa hadi 96%, inasambazwa sawasawa katika pedi ya joto.
Usambazaji wa sare huhakikisha kutolewa kwa joto sawa katika eneo la joto la kiti, nyuzi za nyuzi za kaboni na usambazaji sare wa joto, na matumizi ya muda mrefu ya pedi ya joto huhakikisha kuwa ngozi kwenye uso wa kiti ni laini na kamili.Hakuna alama za mstari na rangi iliyojanibishwa.Ikiwa hali ya joto inazidi safu iliyowekwa, nguvu itakatwa kiotomatiki.Ikiwa halijoto haiwezi kukidhi mahitaji, nguvu itawashwa kiotomatiki ili kurekebisha halijoto.Nyuzi za kaboni zinafaa kwa urefu wa mawimbi ya infrared kufyonzwa na mwili wa binadamu na ina athari za afya.Inaweza kupunguza kikamilifu uchovu wa kuendesha gari na kuboresha faraja.
Mwili wa gari, chasi
Kwa kuwa viunzi vya polima vilivyoimarishwa vya nyuzinyuzi za kaboni vina nguvu na ugumu wa kutosha, vinafaa kwa kutengenezea nyenzo nyepesi kwa vipengele vikuu vya kimuundo kama vile mwili na chasi.Utumiaji wa vifaa vya mchanganyiko wa nyuzi za kaboni unatarajiwa kupunguza uzito wa mwili wa gari na chasi kwa 40% hadi 60%, ambayo ni sawa na 1/3 hadi 1/6 ya uzito wa muundo wa chuma.Maabara ya Mifumo ya Vifaa nchini Uingereza ilichunguza athari za kupunguza uzito za misombo ya nyuzi za kaboni.Matokeo yalionyesha kuwa uzito wa nyenzo za polymer zilizoimarishwa za nyuzi za kaboni zilikuwa kilo 172 tu, wakati uzito wa mwili wa chuma ulikuwa kilo 368, karibu 50% ya kupunguza uzito.Wakati uwezo wa uzalishaji ni chini ya magari 20,000, gharama ya kuzalisha mwili wa mchanganyiko kwa kutumia mchakato wa RTM ni ya chini kuliko ile ya mwili wa chuma.Toray imeanzisha teknolojia ya kuunda chasisi ya gari (sakafu ya mbele) ndani ya dakika 10 kwa kutumia plastiki iliyoimarishwa ya nyuzi za kaboni (CFRP).Walakini, kwa sababu ya gharama kubwa ya nyuzi za kaboni, utumiaji wa vifaa vya mchanganyiko wa kaboni kwenye magari ni mdogo, na hutumiwa tu katika baadhi ya magari ya mbio za F1, magari ya hali ya juu, na mifano ya ujazo mdogo, kama vile miili ya Z-9 na Z-22 za BMW, Paa na mwili mfululizo wa M3, mwili wa Ultralite wa G&M, mwili wa Ford's GT40, Porsche 911 GT3 mwili wa kubeba mizigo, n.k.
Tangi ya kuhifadhi mafuta
Matumizi ya CFRP yanaweza kufikia vyombo vya shinikizo nyepesi wakati wa kukidhi mahitaji haya.Pamoja na maendeleo ya magari ya kiikolojia, matumizi ya vifaa vya CFRP kutengeneza matangi ya mafuta kwa magari ya seli ya hidrojeni yamekubaliwa na soko.Kwa mujibu wa taarifa kutoka kwa Semina ya Seli ya Mafuta ya Shirika la Nishati la Japan, magari milioni 5 nchini Japan yatatumia seli za mafuta mwaka 2020. Gari la Ford Humerhh2h la Marekani pia limeanza kutumia seli za mafuta ya hidrojeni, na inatarajiwa kuwa mafuta ya hidrojeni. magari ya seli yatafikia ukubwa fulani wa soko.
Yaliyo hapo juu ndio yaliyomo kuu ya programu ya sehemu za kiotomatiki za nyuzi za kaboni zilizoletwa kwako.Iwapo hujui lolote kulihusu, tafadhali njoo utembelee tovuti yetu, na tutakuwa na wataalamu wa kukueleza.
Muda wa posta: Mar-21-2023