Nyenzo ya mchanganyiko wa nyuzi za kaboni ina sifa bora za kimitambo na ndiyo nyenzo pekee ambayo nguvu zake hazitapungua katika mazingira ya ajizi ya halijoto ya juu zaidi ya 2000 °C.Kama nyenzo ya utendaji wa juu, nyenzo ya mchanganyiko wa nyuzi za kaboni ina sifa zake za uzani mwepesi, nguvu ya juu, moduli ya juu ya elastic, na upinzani wa uchovu.Imetumika katika nyanja nyingi kama vile matibabu ya hali ya juu, anga, tasnia, magari, n.k. Iwe iko kwenye mwili, mlango au mapambo ya ndani, nyenzo zenye mchanganyiko wa nyuzi za kaboni zinaweza kuonekana.
Uzito wa gari ni teknolojia ya msingi na mwelekeo muhimu wa maendeleo ya tasnia ya magari.Nyenzo za mchanganyiko wa nyuzi za kaboni haziwezi tu kukidhi mahitaji ya uzani mwepesi, lakini pia kuwa na faida fulani katika suala la usalama wa gari.Kwa sasa, nyenzo za mchanganyiko wa nyuzi za kaboni zimekuwa maarufu zaidi na kuahidi nyenzo nyepesi katika tasnia ya magari baada ya aloi za alumini, aloi za magnesiamu, plastiki za uhandisi na composites za nyuzi za glasi.
1. Pedi za breki
Fiber za kaboni pia hutumiwa katika pedi za breki kwa sababu ya ulinzi wake wa mazingira na upinzani wa kuvaa, lakini bidhaa zenye vifaa vya mchanganyiko wa nyuzi za kaboni ni ghali sana, kwa hiyo kwa sasa aina hii ya pedi za kuvunja hutumiwa hasa katika magari ya juu.Diski za breki za nyuzi za kaboni hutumiwa sana katika magari ya mbio, kama vile magari ya mbio za F1.Inaweza kupunguza kasi ya gari kutoka 300km/h hadi 50km/h ndani ya umbali wa 50m.Kwa wakati huu, joto la diski ya kuvunja litaongezeka zaidi ya 900 ° C, na diski ya kuvunja itageuka nyekundu kutokana na kunyonya kiasi kikubwa cha nishati ya joto.Diski za breki za nyuzi za kaboni zinaweza kuhimili halijoto ya juu ya 2500°C na kuwa na uthabiti bora wa kusimama.
Ingawa diski za breki za nyuzi za kaboni zina utendakazi bora wa kupunguza kasi, si vitendo kutumia diski za breki za nyuzinyuzi kaboni kwenye magari yanayozalishwa kwa wingi kwa sasa, kwa sababu utendakazi wa diski za breki za nyuzinyuzi za kaboni unaweza kupatikana tu halijoto inapofikia zaidi ya 800 ℃.Hiyo ni kusema, kifaa cha kuvunja gari kinaweza kuingia katika hali bora ya kufanya kazi tu baada ya kuendesha kilomita kadhaa, ambayo haifai kwa magari mengi ambayo yanasafiri umbali mfupi tu.
2. Mwili na chassis
Kwa kuwa viunzi vya matrix ya polima iliyoimarishwa ya nyuzinyuzi za kaboni vina nguvu na ugumu wa kutosha, vinafaa kwa kutengeneza nyenzo nyepesi kwa sehemu kuu za miundo kama vile miili ya magari na chasi.
Maabara ya ndani pia imefanya utafiti juu ya athari ya kupunguza uzito wa nyenzo zenye mchanganyiko wa nyuzi kaboni.Matokeo yanaonyesha kuwa uzito wa mwili wa nyenzo za kaboni iliyoimarishwa ni 180kg, wakati uzito wa mwili wa chuma ni 371kg, punguzo la uzito wa karibu 50%.Na wakati kiasi cha uzalishaji ni chini ya magari 20,000, gharama ya kutumia RTM kuzalisha mwili wa composite ni ya chini kuliko ile ya mwili wa chuma.
3. Hub
Mfululizo wa kitovu cha magurudumu cha "Megalight-Forged-Series" uliozinduliwa na WHEELSANDMORE, mtaalamu maarufu wa utengenezaji wa kitovu cha magurudumu wa Ujerumani, anatumia muundo wa vipande viwili.Pete ya nje imetengenezwa kwa nyenzo za nyuzi za kaboni, na kitovu cha ndani kinatengenezwa na aloi nyepesi, na skrubu za chuma cha pua.Magurudumu yanaweza kuwa karibu 45% nyepesi;ukichukua magurudumu ya inchi 20 kama mfano, mdomo wa Megalight-Forged-Series ni 6kg tu, ambayo ni nyepesi zaidi kuliko uzito wa kilo 18 wa magurudumu ya kawaida ya ukubwa sawa, lakini magurudumu ya nyuzi za kaboni Gharama ya gari ni kubwa sana, na seti ya magurudumu ya nyuzi za kaboni ya inchi 20 hugharimu takriban RMB 200,000, ambayo kwa sasa inaonekana tu kwenye magari machache ya juu.
4. Sanduku la betri
Sanduku la betri linalotumia nyenzo za mchanganyiko wa nyuzi za kaboni linaweza kutambua kupunguza uzito wa chombo cha shinikizo chini ya hali ya kukidhi hitaji hili.Pamoja na maendeleo ya magari rafiki wa mazingira, matumizi ya vifaa vya nyuzi za kaboni kutengeneza masanduku ya betri kwa magari ya seli ya mafuta yanayochochewa na hidrojeni yamekubaliwa na soko.Kulingana na habari kutoka kwa Semina ya Seli ya Mafuta ya Shirika la Nishati la Japan, inakadiriwa kuwa magari milioni 5 yatatumia seli za mafuta nchini Japan mnamo 2020.
Yaliyo hapo juu ni maudhui kuhusu vijenzi vya nyuzinyuzi za kaboni katika uga wa utumaji wa magari yaliyoletwa kwako.Iwapo hujui lolote kulihusu, karibu uwasiliane na tovuti yetu, na tutakuwa na wataalamu wakuelezee hilo.
Muda wa kutuma: Apr-19-2023